雾天安全行车要点雾天安全行车的要点:一是注意情报板及标志牌显示的车速预告,天津货车司机运输,即使在薄雾天气也应根据视距的远近,适当降低车速,加大行车间距为正常时的两倍。不要猛踩或快松加速踏板,也不要紧急制动及急打转向盘。在需要降低车速时,先缓缓地放松加速踏板,然后连续轻踩制动踏板数次,以达到控制车速的目的。二是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯,既有利自车行驶安全,又可以引起其他车辆的注意。雾较重时,湿度也较大,可使用雨刷器,以---视线。三是当视距在200米以下时,行车速度高不能超过80公里/小时;视距在100米以下时,高时速不能超过50公里。此外,视距小于10米时,天津货车司机运输专线,不要贸然行驶,较安全的方法是将车驶向近的服务区或停车场暂避。因雾在高速公路服务区或停车场内休息的车辆,一定要等到视线恢复以后再行进。因为,雾散时经常是时浓时淡,造成行车的速度难以控制,在驶入雾浓的地段易发生事故。所以,既然停在安全的服务区或停车场,就应该等雾散后再行车,不要为抢那么一点点时间而贸然驶入雾中。四是浓雾突然来临,来不及驶向服务区或停车场时,安全的方法是把车驶进路肩停下,天津货车司机运输公司,开启示宽灯和尾灯,当视距恢复到一定程度后,尽快驶离路肩。
物流标准化体系“目前,对于零担物流企业而言,所谓的运费收费标准几乎就是一个空白盲区。同一个城市,同一单货物(数量,包装大小及发,收货人,到达同---路)可能在不同网点短途配载收货点出现的收费标准都不一样,且呈现出五花八门的状态。收费标准除了不一样之外且经常性的甚至有上涨1-2元的现象。那么---可见部分零担物流企业的运价其实是没有收费标准的,这也往往是很多物流门店遭遇---或者---的问题之一,经常性的发生则被客户直接冠上乱收费的标签。
物流隐性成本主要体现在以下几个方面:
(1)返程或起程空驶:空车无货载行驶是不合理运输---的形式。在实际运输组织中,往往需要调运空车,但是,因调运不当、货源计划不周形成的空驶是不合理运输。造成空驶主要有以下几种原因:依靠自备车送货提货而单程空驶;工作失误或计划不周造成货源不实;车辆过分---,无法搭运回程货物等。
(2)对流运输:在同---路或平行线路与对方运程的部分发生重叠交错的运输。
(3)倒流运输:是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象,其不合理程度要大于对流运输,原因在于往返两地的运输都是不---的,形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是对流运输的一种隐蔽形式。
(4)迂回运输:不选取短距离却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。
(5)重复运输:在未达目的地之处或目的地之外的其他场所将货卸下,天津货车司机运输价格,再重复装运送达目的地的运输。
其另一种形式是,同品种货物在同一地点一面运进,另一面同时又向外运出。
(6)过远运输:是指调运物资舍近求远,拉长了货物运距的浪费现象。
(7)运力选择不当:在近距离运输中选择火车及大
型船舶(起运准备、装卸时间长,机动灵活性不足),长了运输时间。
(8)托运方式选择不当:可以选择好的托运方式而未选择从而造成运力浪费及成本支出加大的一种不合理运输。
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